油液监测技能是通过剖析被监测机器的在用光滑剂(或作业介质）的功能改变和带着的磨损微粒的状况，取得机器的光滑和磨损状况的信息，点评机器的工况和猜测毛病，并确认毛病原因、类型和零件的技术。

油液颗粒度检测工业使用标明：油液监测技能适用于低速重载、环境恶劣(如噪音大、振荡源多、外界干扰显着)、往复运动和采用液体或半液体光滑剂且以磨损为首要失效形式的设备监测。国内外施行油液颗粒度监测所取得的经济效益推动着这一技能的发展和完善。通常，油液颗粒度监测能够延伸设备的换油期或许正确选用光滑剂而取得效益，更重要的是通过及时预报潜在的毛病防止灾难性损坏或许使处于正常作业的设备削减不必要的修理而添加产值和效益。

油液颗粒度监测首要有以下几个方面：理化目标剖析、污染度剖析和谱剖析。油液的理化目标包含黏度、水分、酸值、闪点、泡沫性等目标，首要用来检测光滑油的功能和质量，污染度即油液的清洁度、油液颗粒度，采用颗粒计数办法对油液的清洁度进行剖析，以便找出外部污染来源和为内部磨损供给根据；谱剖析包含光谱剖析和铁谱剖析，光谱剖析用来检测光滑油中元素的含量，铁谱剖析包含直读铁谱剖析和铁谱特征磨粒剖析，来查找设备的磨损部位和毛病本源。针对不同的设备，油液监测选取的测试项目是不一样的，结合设备现场工况和设备本身特色，选取合适的测试项目，能够有效地对设备进行预防性维护和状况监测。其中油液颗粒度剖析是判别液压油、汽轮机油、齿轮油、船用油等污染状况的首要手法。

油液颗粒度 (污染度)监测的重要性 

20世纪60年代，由美国宇航局（NASA）建议，成立了第一个机械毛病诊断专业协会——机械毛病预防安排（MFPG），该安排将机械设备毛病监测划分为热功参数测量、振荡监测技能和油液剖析技能三大范畴，其中油液颗粒度监测技术以其独特的技能优势，成为一种有效的监测手法。油液颗粒度检测是通过剖析被监测机器设备在用光滑剂的功能改变和带着的磨损颗粒状况，取得机器的光滑和磨损状况信息，点评机器的工况和猜测毛病，并确认毛病原因、类型和部位的技能。颗粒计数器是用来检测油液中各种微粒的尺度和多少，广泛用于航空、航天、航海、电力、石油、化工、交通、港口、冶金、机械、汽车、制造等范畴，对各类油液进行固体颗粒污染度检测。油液的污染度是指单位容积油液中固体颗粒污染物的含量，即油液中所含固体颗粒污染物的浓度。油液污染度规范从最早运用的质量和体积污染度等，逐渐改进为可反映颗粒尺度及分布的颗粒污染度表明办法。 

NAS1638污染度等级规范是用100mL油样中的颗粒尺度规模5～15μm、15～25μm、25~50um、50~100um和>100μm的颗粒数表明油液污染度，原定污染度等级为12级，为了扩大使用规模，现已将污染度等级扩展到21个等级。 

ISO4406污染度等级规范是用1mL油样中的颗粒尺度大于4um、大于6um和大于l4um的颗粒数，用“/”符号离隔，表明油液污染度，分为30等级。 

针对液压体系使用的广泛性、作业工况和油液剖析技能的特色，利用油液颗粒度对液压体系进行监测，能够有效地防止液压体系因油液污染形成体系中的泵、阀磨损或许过滤器阻塞而形成设备的停机等重大毛病的发生，从而在设备的预防性维护中节省资源，有效地提高了设备的作业效率，具有重要的含义。 

生产实践中，液压体系中的毛病一般都是颗粒污染形成的。液压油液中的污染物和磨损颗粒会导致液压体系中的缸体、泵和阀的毛病。因而，对液压油液中的颗粒度进行监测尤为重要。 

舰船上的各种机械设备长期、高载荷地作业于客种杂乱工况下，所以对机械设备进行油液监测以判别其作业状况显得至关重要。目前，油液剖析技能已广泛使用于我水兵舰船机械设备的状况监测，油液监测尤其是油液颗粒度检测不只能够正确地挑选光滑剂并确认合理的换油周期而取得较好的经济效益，更重要的是能够通过即时预报潜在要挟而防止灾难性的损坏或许使处于正常作业的设备削减不必要的修理，变事后修理和定时修理为视情修理，大大削减了停机时刻和修理的作业量，这对于提高舰船的在航率和在航等级、节约修理经费都具有十分重要的含义。  

汽轮机油用于汽轮机组的光滑体系、调速体系，它起光滑、调速和冷却散热作用。因而其油质量量的好坏直接影响着机组的安全。汽轮机油体系中，因为各种原因常常存在着机械杂质、污染物，会损坏油膜致使转子轴颈表面划伤拉毛，使得局部油温升高，油品不能正常散热，从而瓦温升高，形成烧瓦事故。它的存在还会使机组调速体系卡涩，甚至形成调速体系失灵。因而，对于汽轮机油来说，必须重视油品的净化作业，对污染度进行监测，以保证机组安全作业。 

相关产品

油液污染度测定仪